Форум - Клуб метрологов

Немного статистики.
70% россиян признают важность проблемы незаконного производства некачественного бензина и дизельного топлива.
44% полагают, что этот вопрос требует незамедлительного решения
26%, хотя и признают его значимость, советуют властям сосредоточиться на других задачах
8%- те, кто вообще не видит в этом реальной проблемы для России.
Таковы данные опроса, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения.

С низким качеством автомобильного горючего в течение последних трех лет сталкивались 59% российских автовладельцев, 20% - постоянно, 39% - несколько раз. Чаще всего это уральцы (76%) и дальневосточники (72%), а также жители столиц (62%), крупных городов и сел (65 и 63% соответственно).

37% опрошенных полагают, что производство топлива в России - дело крупных нефтеперерабатывающих компаний.
43% россиян признают необходимость государственной поддержки компаний - производителей бензина и дизтоплива, причем чаще всего, в 27% случаев, респонденты выступают за помощь крупным НПЗ.
12% полагают, что поддерживать следует все нефтеперерабатывающие компании независимо от их размера, и лишь 4% предлагают оказывать помощь исключительно мини-заводам.
24% россиян считают, что государство вообще не должно поддерживать предприятия, производящие топливо.

Metrob
Я думал дело с топливом еще хуже. Авто форумы как почитаешь так на весь город 1 или 2 заправки нормальных бывает

IGOR
Я попал на днях. После заправки 5 км отъехал и как начало машину трясти, загорелась неисправность двигателя, хорошо сервис по пути был, посоветовали заправить на соседней заправке и сняли ошибку.

а что делают мини-заводы?
я сужу по своему предприятию, в котором постоянно идёт модернизация производства для улучшения качества продукции и выпуска топлива европейских стандартов
я знаю насколько сложны технологические процессы, насколько дорого оборудование и материалы
что может выпустить МИНИ-завод?
мы сейчас говорим о бензине и дизельном топливе или о "чеченском" перваче?

Дейтвительно, существуют мини заводы? Я не имею ввиду чеченские, с их продукцией мы хорошо знакомы. А такие чтобы топливо было качественное.

Я вобще мое мнение солидарно

я сужу по своему предприятию, в котором постоянно идёт модернизация производства для улучшения качества продукции и выпуска топлива европейских стандартов
я знаю насколько сложны технологические процессы, насколько дорого оборудование и материалы
что может выпустить МИНИ-завод?
мы сейчас говорим о бензине и дизельном топливе или о "чеченском" перваче?[/quote]
Случайно не о Киришском предприятии речь?
Недавно заправились на заправке УЖБА (за Красным селом, Лен. обл.):)киришским топливом 95-м!!!!!хорошо налили пол бака всего, и машина осталась на ходу!!!!Да ни за что даже в сторону не посмотрю больше Киришского топлива, хотя с системой качества (внедренной , европейской на этом предприятии)вроде все в порядке.
Вот ездила на лукойловском и дальше буду, правда на некоторых заправках тоже бадяжат

metrologi
нет, не Кириши, у меня написано откуда я
или Вы про Киришский как мини-завод говорите?

Прошу прощения не посмотрела место Вашего пребывания:)
А в Киришах оч большой завод, что и обидно, могли бы весь СЗ накормить нормальным топливом. А так при заправке 95-м , датчик топлива показал октановое число 92, просто супер! Слава богу машина осталась на ходу, тьфу-тьфу-тьфу...будем дружить

Уважаемые коллеги)К сожалению, могу констатировать,что в РФ качественного топлива нет. Правда, за последние несколько лет государство изобразило стремление к повышению кач-ва, разработав регламенты, отражающие модные тенденции в отношеннии влияния состава топлив на окружающую среду и т.п.Надо отдать должное и крупным ОНПЗ: что бы ни говорили обыватели, у заводов есть стремление производить хороший бензин на хорошем оборудовании и паспорт качества при продаже выдавать нормальный, где указаны показатели качества, к-рые получены на хорошем современном оборудовании. Всё это могут позволить себе естественно крупные заводы, как правило, входящие в структуру крупных организаций. Далее, мы не должны забывать,что топливо проходит несколько стадий транспортирования, хранения, прежде чем попасть в бак автомобиля. Поэтому уважающие себя продавцы топлива на АЗС и нефтебазах сертифицируют нефтепродукт, к-торый к ним попадает в ёмкости с завода, который партию данного топлива отпустил, например,в ж/д цистерны недели две назад, например)))Думаю, что и наличием современных аккредитованных лабораторий вряд ли могут похвастаться владельцы АЗС. Так что сравнивать бензин, поризводимый в Западной Европе и в РФ можно, но пока не нужно))Требования к качеству разные. В каком состоянии у нас автопром -знают все. О качестве топлива тоже знают все. Взаимосвязь очевидна. Очень много об этом можно говорить)), извините,что очень много букафф)

Leona
мысли правильные, но категорично утверждать, что "в РФ качественного топлива нет", нельзя
качественное топливо есть
но не везде

Будем надеятся на лучшее))))

Ктонить заправлялся Салаватским бензином? Что за зверь, евро4, стоит или нет заправлять?

Проблема РФ бензина и дизельного топлива не только РФ, но и Белоруссии. Наши НПЗ выпускают высококачественный бензин, согласно Европейским требованиям и поставляют его в Европу, а на внутренний рынок закупают из РФ. А нам, водителям, приходится мучатся. Не стоит недооценивать роль заправочных станций, уважающих себя. Если раньше прибыль шла за счет недолива, то сейчас умудряются чем то разводить. Один случай: заправлял 6 модель жигулей 80 бензином, машина чувствовала себя нормально и не подводила, когда на заправке заправился 92, с трудом съехал с места, думал пальцы по выскакивают.